26日,长4.75公里、年废石处理能力2510万吨的矿业公司白马铁矿1号排土场废石运输胶带通廊在带料运行。该废石胶带运输通廊去年底竣工,经数轮重负荷试车、调试后,目前开始正常带料运行。白马铁矿用无人值守、自动化控制的胶带运输取代汽车运输,既智能高效又绿色环保。
近年来,矿业公司着眼于冶金矿山未来发展方向,推进生产管理自动化、智能化进程,持续加快“智慧矿山”建设步伐。(攀钢日报记者 梁建伟 摄影报道)
按照攀钢“1+4+4+1”产业体系建设部署,西昌钢钒以用户为中心,巩固、拓展与东风日产、长安汽车、吉利汽车等汽车主机厂战略用户的合作,加大汽车钢产品的研发、制造和推广力度,不断推出满足市场和用户的高质量、高技术含量、高附加值、高市场占有率的“ 四高” 产品。图为24日,该公司炼钢厂连铸作业区人员正在对汽车面板铸坯进行扒皮清理,有效降低铸坯表面夹杂和裂纹缺陷产生的风险,提高汽车面板表面质量。(攀钢日报通讯员 黄绍全/文 黄晓川/摄)
春节过后,冶材公司新建的一套污泥压滤设施投入使用,彻底解决了工业废水处理中产生的污泥难以处理的难题。 以往,该公司处理工业废水中的污泥,主要采取定期清理,露天晾晒,再运送到垃圾场处理的方式进行,污泥在晾晒时影响厂区卫生,也易受天气影响造成二次扬尘,成为该公司多年来的一个难题。新建的这套污泥压滤设施投运后,使过滤后的水质得到很大改善,经压滤后的污泥可进行二次利用。 图为20日,该公司水处理工序职工王晓洪在查看压滤机的滤水情况。(攀钢日报通讯员 盛晓春 摄影报道)
 
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